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【送料無料から】ゴムボート AFドーリー100S ノーパンクタイヤ仕様 海水淡水対応 5段階固定 | ゴムボート、カヤック、AFボート
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商品説明 ※御使用時は安全のため必ずライフジャケットの使用をお願い致します。
※※当社開発のAFドーリー100Sのコピー品が出回っているようですが、AFドーリー100Sは ㈱リガーマリン製作で、専用のマリン用ステンレスを使用しております。カットはコンピューターで精密にマシンカットし製作したものです。運搬での使用では強度と製品精度が高度で要求されれることと、ステンレスでも表面加工の処理が悪いと塩害等で錆びや腐食が発生する為当社では専用のマリン用ステンレスで国内加工にこだわり作成しております。コスト優先ですと中国製等でも可能ですが、製品精度と塩害への素材の耐久性に疑問が残る為、マリン製品実績NO1の株リガーマリンへ製作を依頼しております。このドーリーは大手ボートメーカーへもOEM供給されている製品で多数の販売実績がございます。
総販売元 ウェブポイント
◆サイズ(㎜): ドーリーパイプ497×30×30
ドーリーステー234×35×40
跳ね上げ固定ステー148×18
タイヤ 約392×約96
◆重量:約8.8㎏
◆材質:SUS304ステンレス
ステンレス無垢シャフト、パイプ、ボルト、ナット、ピン他
◆付属品:取り付け説明書、トランサム固定用ボルト6本、固定ピン他
★特徴 ・・新型となり製品精度の見直しと、防錆性能の向上を致しました。
①タイヤのサイズを400サイズに変更したため、運搬が劇的に楽になりました。荒地砂浜、重量ボートの運搬でも問題なく使用できます
②カスタムブラックタイヤ採用で様々なボートのデザインにマッチ
③跳ね上げ固定ステーのサイズ変更で15°30°45°60°90°の角度での使用が可能。
④マリン用ステンレス鋼材採用、シャフトは強度最重視で無垢のステンレスを削りだしで製作しました。シャフトのトラブルは皆無で、シャフト強度はなんと1000㎏です。
⑤ヘアライン仕上げを採用した為、更にデザインがよくなり、手入れもしやすく、傷も非常につきにくくなりました。
⑥ドーリーステー部分は、角をより大きなRで処理した為、ボートの収納時にボート本体を更にいためにくくしました。又カバーも必要ありません。
⑦ステーは、ドーリーパイプよりさらに高強度で、厚みのある材質を使用しました。(ドーリーの破損は、ステー部が非常に多い為です)
⑧材質 タイヤ:ポリウレタン樹脂(PU) ホイール:プラスチック(PC)
⑨マリン専門のステンレス工場で設計し、大量発注で大幅なコストダウンを実現しました。
⑩高強度な材質で製作した為より、よりコンパクトな仕上がりを実現いたしました。
⑪タイヤのパターンをオフロード用に変更しましたので、悪路や砂浜、ぬれた路面での使用感がさらに向上しました。
⑫対応重量は約150㎏ですから、アルミ艇や、FRPボートも使用可能な強度を実現いたしました。
⑬取り付けボルト位置変更、サイズ変更、特注強化ワッシャー追加により、殆どのアルミ艇やFRPボートでの補強板が必要なくなりました。又このワッシャーにより機密性が向上するため、コーキング材の効力が大幅に上がります。
⑭5モード、9パターンの固定が可能になりました。
⑮ボルトの固定にフクロナットを追加しましたので、インフレータブルボートの収納時にボルトで、ボート傷つけることがございません。又ボルトをカバーできますので怪我をすることもございません。
⑯8ミリボルト3箇所固定により(ドリーステー1に対して)取り付け強度アップと、トランサム板への負担が減少しました。又取り付けもより簡易になりました。
(※重要※6ミリボルト4箇所固定の場合は左右幅がないためトランサム板への負担が増大いたしますが8ミリ3箇所へ変更してからはトラブルが殆どおきなくなりました)
★★★主なモデルチェンジ箇所は下記になります★★★
①跳ね上げ固定ステーのサイズ変更
②表面の仕上げを電子研磨で行い、より美しくしました。
③取り付けボルトを6ミリ×8箇所から 8ミリ×6箇所に変更
④ドーリーパイプの穴位置の加工精度を大幅にアップ
⑤パイプの穴位置を3箇所に増やしました。
⑥トランサム取り付け用ワッシャーを特注で大型強化タイプに変更
⑦タイヤのシャフトをボルトから、ステンレス無垢シャフトに変更
⑧タイヤサイズ40cmサイズを変更して、より高強度にいたしました。
⑨ステンレススナップピンにリングを追加しました。
⑩ドーリーステーの角のRをより大きなRに変更しました。
⑪ボルトの固定には通常ナットにフクロナットを追加しました。
⑫カスタムでブラックホイールへ変更
★★★ドーリー150Lは次の5モード、計9パターンでの使用が可能になりました
①通常運搬モード→エンジンを下げた状態で運搬可能です。(一部)
②ローポジション固定モード→エンジンの操船を妨げない15°固定
③跳ね上げ固定モード→5段階の角度を選んで固定が可能です
④低重心モード→斜め下で固定することにより重心を下げての運搬が可能
⑤カートップモード→ボートを裏替えして運搬可能、カートップ時に便利です。
★コメント
インフレータブルボート、FRPボート、アルミバスボートなどに最適なボートドーリーです。
画像はJES333への取り付け画像ですが、前作に比べて大きく3点の変更をいたしました
一つは様々なボートへマッチするカスタムブラックのホイールの採用です。タイヤのカラーが赤ですと、特にブルーやホワイト系のボートへのが相性がよくありませんがカスタムでブラックにしたことで精悍さが増し、抜群のフィット感です。
二つ目にボールベアリングからローラーシャフト受けへの変更で数段の耐久性と強度アップを行いました。
三つ目の最大の変更点は、固定用ステーのサイズ変更です。15°30°45°60°90°での固定で自由自在にタイヤの位置を決めれます。15°使用時はボート側面からの見た目が殆どタイヤの存在を分からなくできます。 抜群のカッコよさです。又跳ね上げ時には必要以上に長くないため、見た目もよくボートとの一体感も大きく向上しました。
取り付けますとボートと一体化し、とてもスムーズにボートを運搬可能です。
デザイン的にもスマートで大変きれいな仕上がりです。
リバースドーリーの名の通り、ピンを抜き差しするだけで様々なセッティングが可能です。ドーリーの固定ではエンジンの操作のへ干渉は殆どのボートでおきなくなり、FRP、バスボートもトランサムガンネルの干渉がしないため、そのまま取り付け可能になりました。又竿や、仕掛けの干渉が大幅に減りました。
運搬テストでは ジョイクラフトのJES333に4スト15馬力エンジン、タックル50キロの、合計重量150キロほどで、荒地とぬれた砂浜で行いましたが、全く不安無しで運搬できました。このドーリーを利用いたしますと15ftクラスの骨の運搬の利用も可能です。 150キロ以上でご利用の場合はトランサム等の加工で使用が可能になります。 タイヤとシャフトのみの強度はなんと300㎏です。
さらに軽量でコンパクトさをお求めの場合は同時発売のリバース・ドーリー100Sのご使用をお勧めいたします。
※取り付けは、詳細な説明書が付きますのでどなたでも簡単に行えます。
※取り付けには、下記の工具が必要になりますのでご用意をお願いいたします。
●両面テープ(仮止め用)●ドリル●一般工具(スパナ、+ドライバー) ●ドリル歯 8.2~8.5ミリのサイズ1本(他に2ミリと5ミリがあるときれいに仕上がります)●コーキング材(バスコーク等。ホームセンターにて300円ほど入手可能)注意事項★落札後数日しても当方から連絡が届かない場合はお手数ですが st4123@nifty.com迄ご連絡をお願いいたします。
サーバー等の不調、もしくは携帯メールの受け取り拒否(ドメイン nifty.com 許可を設定ください)でメールの送受信のエラーになる場合がございます。弊社からの連絡が届かない場合はヤフーの連絡掲示板をご利用の上ご連絡をお願いいたします。
★新品の製品、ボート、エンジンは全て販売店の販売証明書が付属いたしますのでメーカーの保障付きとなります。
※一部のアウトレット商品等又メーカー保証無しの商品は対象外になります。※
★当方でご購入のエンジンは、全国発送対応で後のメンテナンス修理が可能ですからご安心いただけます。発送対応をご希望の場合は必ず、元箱をお取り置きください。(当方指定のメンテナンス工場は元箱以外の船外機の受付を行っていません)
★万一の初期不良や欠品等は商品到着から1週間になります。到着後は必ず期間内にご確認をお願いいたします。期間を過ぎますと対応能になりますのでご了承下さい。
★インフレータブルボートのメーカー保障は、一度使用した場合、修理保障になりますのでご了承下さい。
★出品製品や他の商品のお見積もり、メーカー在庫商品の納期は、メールにてお問い合わせ頂けますと詳細をご連絡いたします。
メールアドレス st@mbp.nifty.com へお問い合わせをお願いいたします。
★水曜日はメンテナンス、土曜、日曜日、年末年始、GW、夏季休暇日は休業となります。
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●当社は通信販売専門で業務を行っております。商品は全て元払い発送、当社指定業者のみになります。又当社での直接の引渡しを行っておりませんので御了承のほどお願いいたします
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